大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调不制热的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车空调不制热的解答，让我们一起看看吧。
汽车冬季空调不制热怎么回事？
1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低；
2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来；
3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成暖风不热的故障；
4、滤清器脏污堵塞，造成风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来。汽车空调能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，并且降低驾驶员的疲劳强度，从而提高行车安全，其一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置
汽车空调不制热？
汽车暖风系统不热一般有两方面的原因：
1、暖风的控制机构工作不良导致汽车暖风不热。
2、发动机冷却系统造成汽车暖风不热。
在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起汽车暖风不热，再进行相应的维修。
判别造成汽车暖风不热原因的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。
汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。
拓展资料：汽车制热小常识
冬季汽车自身温度低，一般启动预热1分钟左右，经过一段时间低速行驶，水温和机油温度会慢慢上升，当冷却液温度升高到80度左右时，这时候就可以开启空调，根据汽车类型和地区温度不同，这个过程可不不相同。
如果较早开启汽车空调，风机会不断带走冷却液温度，发动机只能增大喷油量，提升发动机温度，这会造成燃油经济性不佳，发动机燃烧不充分，空调制热速度特别慢，久而久之还会简短发动机寿命，磨损加快、引起积碳等一系列问题。
汽车空调不制热解决办法？
如果是风量控制机构问题，就需要先检查一下空调滤芯，空调滤芯主要是过滤空气中的尘土，但是在过滤过程中，上面也会附着大量尘土，时间长了导致空调使用效果降低，导致风量减小，自然就会感觉不制热。
所以需要定期清洗空调滤芯，保证其出风量，而且空调滤芯还有活性炭，能够吸收部分有害气体，清洗滤芯对净化空气还是有一定帮助的。
鼓风机故障；鼓风机的职责是将车内的冷空空气抽至加热系统中的热交换器，使冷空空气在热交换器中吸热，然后被鼓风机吹至出风口，再回到车内。鼓风机故障将导致没有暖空气。
解决方法:更换鼓风机。
2.热交换器故障；加热后的发动机冷却液和冷车空空气在热交换器中传递热量，热交换器加热冷车空空气，所以热交换器失效后不会有暖空气。
解决方法:更换热交换器。
3.空出风口堵塞；车内的冷空空气被鼓风机抽至热交换器，加热的空空气要在鼓风机的作用下通过出风口吹回车内，所以空出风口堵塞后没有暖风吹回车内。
我的汽车空调不制热？
加热器水箱堵塞。热箱的结构是发动机水箱散热器的简化版。里面有很多散热小管道，和水箱的散热器一样容易堵塞。当流经暖风水箱的冷却液在内部受阻时，空气循环变慢，流速降低，热量不足。所以空调的制热效果自然不热。
加热水箱堵塞的原因是冷却水太脏。可能是车主长时间没有更换，也可能是冷却水里混入了其他液体产生水垢。需要清洁加热水箱的水道，必要时更换整个加热水箱。
2.冷却系统缺少冷却水(防冻液)。大部分汽车空调的热源是发动机冷却水。冷却水流入暖风槽加热附近的空气，然后风扇将热风吹出形成热风。冷却水不足自然会导致制热效果不佳。
一般情况下，冷却水是密封在冷却系统中的，不会出现冷却水不足的情况。如果冷却水确实不足，应该检查一下，看看哪里漏水。
3.恒温器故障。暖水箱和暖水管之间有一个节温器，用于打开或关闭冷却水从其流向暖水箱的管道。如果这个节温器出了故障，冷却水就不能流入加热水箱，这也会导致没有加热效果。
到此，以上就是小编对于汽车空调不制热的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调不制热的4点解答对大家有用。