大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车开冷空调内循环的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车开冷空调内循环的解答，让我们一起看看吧。
暖风内循环和外循环怎么使用？
暖风内循环和外循环是指汽车空调系统的两种空气循环模式，内循环会将车内空气循环再利用，适合在高速行驶或空气质量较差的环境下使用，可以避免外界异味和尘埃进入车内；而外循环则会将外界空气引入车内，适合在天气干燥或需要新鲜空气的情况下使用。使用时只需在汽车空调面板上选择相应的按钮即可，根据实际需求选择合适的循环模式能提高乘车舒适度和健康程度。
汽车打开内循环空调口吹热风是怎么回事？
这个是很正常的，你会发现汽车刚起步的时候，空调出风口并没有热风，随着发动机运转过一会水温表的温度就上去了，这个时候出风口就会出来暖风。因为发动机工作后会产生大量的热量，在冬天的时候不用开空调，只用把空调开到制热档，并把风速档位打开，就会发现有热风吹进来，这样子利用发动机工作时产生的热量供热，还节约了开空调时的油耗。如果不需要了把风速档关了就行。
为什么冬天开内循环暖气汽车玻璃会起雾？
外边温度低,里边有人,温度高.空气中的水蒸气遇着温度低的玻璃时,便凝结成小水珠,也便起了雾有个办法你可以试试用洗碗的洗洁精以1:3的比例兑上水.用毛巾沾上把挡风玻璃内侧擦拭一遍.等他自然晾干.玻璃就不会因为温差起雾而影响视线了.这是最省钱,最简单的办法.还有就是把空调风向用冷风吹风挡玻璃.也很快除雾.
内循环汽车出风口出热风怎么回事？
可能是因为打开了外循环，因为空调入风经过发动机舱会携带着发动机的热量从空调分配箱中进入车内导致出风口出热风，也可能是打开了汽车的供暖系统导致汽车出风口出热风，只要调节出风口的循环模式或者关闭汽车的供暖系统开关就可以了。
汽车行驶时有气流的冲击，车外跟车内形成正负气压，车外的空气就会通过外循环系统吹进车内形成自由对流，又由于外面的空气在进入车内前会先经过发动机舱，带着发动机散热系统和排气系统的热气进入车内，所以在开车的过程中即使关闭空调，热风也会从出风口进来，且车速越快，风越大越明显。
把空调关闭后，出风口仍然有热风属于正常现象。只要关掉空调后，将空调温度调到最低温度，并且将空调设置为内循环模式即可。
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：压缩过程、散热过程、节流过程、吸热过程。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
1、开的是外循环，发动机舱的热风进入驾驶舱；
汽车空调送风系统分内循环和外循环，内循环进风口在车内，外循环进风口在车外。很多车外循环进风口都在发动机舱后方，当开启外循环时风机转动抽取空气，发动机舱里的空气被风机从进风口吸入，经过空调滤芯过滤后送入驾驶舱。但是有时候即便我们不开风机外循环进风口也会进入空气，因为汽车行驶中气流会从车头进气格栅等部位进入发动机舱形成正压力，导致发动机舱里的高温气体顺着外循环进风口进入车内，这时候出风口就会吹热风了。
解决办法：关闭外循环即可。但是要注意的是自动空调系统在前挡风玻璃除霜模式下是无法关闭外循环的，所以当你发现出风口有热风但是无法关闭外循环时，需要把出风口位置选择在挡风玻璃除雾以外的档位，就可以关闭外循环了。
2、开了外循环而且温度选择的是热风。
汽车出风口可以吹热风也可以吹暖风，原理很简单，仪表台下方有一个风道，里面有一个暖风水箱和一个蒸发箱。暖风水箱连着发动机冷却系统，它里面都是高温冷却液。而蒸发箱连着空调制冷系统，冷媒在这里汽化吸热产生低温。风道里还有一块挡板，当你开冷风时挡板把暖风水箱挡住，气流就不经过暖风水箱了，不会被加热。当你开暖风时挡板打开露出暖风水箱，气流从暖风水箱经过被加热后送入驾驶室。
到此，以上就是小编对于汽车开冷空调内循环的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车开冷空调内循环的4点解答对大家有用。