大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调电磁离合器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车空调电磁离合器的解答，让我们一起看看吧。
空调离合器坏了症状？
1、汽车空调电磁离合器由空调开关、温控器、空调放大器、压力开关等控制，当需要连接或切断发动机与压缩机之间的动力传递时，另外，当压缩机过载时，它还可以起到一定的保护作用;

2、其中，电磁线圈固定在压缩机的外壳上、驱动盘和压缩机主轴连接、通过安装在压缩机顶盖上的轴承的皮带轮可自由转动;
3、当空调开关接通时，电流通过电磁离合器的电磁线圈，电磁线圈产生电磁吸力，使压缩机驱动盘与皮带轮组合，将发动机扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴转动;
4、当断开空调开关时，电磁线圈吸力消失，在弹簧片的作用下，驱动板和皮带轮分离，压缩机停止工作。
汽车电磁离合器坏了有以下表现：
1、电磁离合器打滑，汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难，加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象;
2、电磁离合器分离不彻底，将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热;
3、电磁离合器颤动，起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击。
汽车空调电磁离合器在什么地方？
汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的。
汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成。汽车空调电磁离合器是较为典型的机电一体化产品。
汽车空调离合器线圈烧坏的原因？
首先你要明确烧线圈到底是不是电磁离合器故障所引起的。电磁线圈本身的热负荷能效就非常大，不会轻易烧掉，除非是安装了不合适的线圈或者是在电磁线圈的供电线路中出现了短路，而且供电量过大，先烧的是保险或者压缩机继电器，而不是线圈。
所以请你先检查下离合器压盘是否没有按力矩拧紧或者是否出现了打滑现象，由于摩擦生热反而使线圈温度过高所引起的故障现象
1. 是多种多样的。
2. 首先，空调离合器线圈可能由于长时间使用或老化而导致电线绝缘层破损，进而导致线圈短路，产生过高的电流，从而烧坏线圈。
3. 此外，空调离合器线圈也可能因为过载工作或电压异常而受损。
如果汽车电路系统存在问题，如电压过高或过低，都会对线圈产生不良影响，导致烧坏。
4. 另外，线圈的质量问题也可能是导致烧坏的原因之一。
如果线圈制造过程中存在缺陷，如材料质量不过关或制造工艺不合理，都会增加线圈烧坏的风险。
5. 为了避免空调离合器线圈烧坏，汽车主人可以定期检查和维护车辆的电气系统，确保电压稳定正常。
此外，及时更换老化的线圈和选择质量可靠的线圈也是预防烧坏的有效措施。
汽车开空调离合器就失灵怎么回事？
汽车开启空调后，空调离合器失灵可能有以下几种原因：
1. 空调离合器故障：空调离合器是控制空调压缩机运行的关键部件。如果离合器本身出现故障，如电磁线圈断路或短路，离合器无法正常工作，导致压缩机无法正常运转。
2. 空调压缩机故障：空调压缩机是空调系统的核心部件，负责压缩制冷剂以提供冷气。如果压缩机本身出现故障，如轴承损坏或密封泄漏，压缩机会停止工作，从而导致空调离合器失灵。
3. 电气故障：空调离合器的工作需要电气系统正常供电。如果电气系统出现故障，如保险丝断路或继电器故障，电流无法正常供给离合器，导致失灵。
4. 空调系统低压保护：空调系统内设有低压保护装置，当制冷剂压力过低时，离合器会自动关闭，以防止系统损坏。因此，如果系统内制冷剂不足，可能导致空调离合器失灵。
到此，以上就是小编对于汽车空调电磁离合器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调电磁离合器的4点解答对大家有用。